Ferrocarril

Visió general

El sistema d'alimentació de tracció de trànsit ferroviari utilitza unitats rectificadores per proporcionar energia de CC a les UEM, de manera que els harmònics són inevitables.Quan el contingut harmònic supera un cert rang, pot causar danys al sistema elèctric urbà.A més, la il·luminació, el SAI, els ascensors produeixen principalment 3, 5, 7, 11, 13 i altres harmònics.I la potència de càrrega és gran, i la potència reactiva també és gran.

Els harmònics fan que la protecció del relé i els dispositius automàtics del sistema elèctric funcionin malament o es neguin a funcionar, cosa que posa en perill directament el funcionament segur de la xarxa elèctrica;fa que diversos equips elèctrics generin pèrdues i calor addicionals i fa que el motor generi vibracions i sorolls mecànics.El corrent harmònic es troba a la xarxa elèctrica.com una mena d'energia, es consumirà eventualment a les línies i diversos equips elèctrics, augmentant així les pèrdues, la potència reactiva excessiva i els harmònics, donant lloc a un augment de les pèrdues del transformador i una eficiència reduïda, i s'acoblarà al costat d'alta tensió, provocant més grans -Problemes de qualitat d'energia a escala.

Els equips d'il·luminació, SAI, ventiladors i ascensors generen corrents harmònics, provocant distorsió de voltatge.Al mateix temps, els corrents harmònics s'acoblaran al costat d'alta tensió mitjançant el transformador.Un cop instal·lat el filtre actiu (HYAPF), el filtre generarà un corrent compensador amb la mateixa amplitud però angles de fase oposats als harmònics detectats.La xarxa elèctrica es compensa amb harmònics de càrrega per aconseguir el propòsit de filtrar i purificar la xarxa elèctrica, que pot reduir eficaçment la taxa de fallades dels equips.Els filtres de potència activa tenen un millor rendiment que els filtres passius tradicionals, poden compensar dinàmicament els harmònics i són menys propensos a la ressonància.

Referència del dibuix d'esquemes

1591170344811061

Cas del client

1598581476156343